甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路建立风、全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟全长1725.85米 ，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺 。铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，主跨388米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，造型复杂 、
当日封顶的主塔高153米 ，兼顾通航尺度 、精度要求高 。设计时速250公里 ，动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。公铁同层通行、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路建成后 ，(完)| 温度 、终至定海区白泉镇
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。日照耦合监测体系
，跨越富翅门水道，设有7个车站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，为世界级跨海连岛工程 。桃夭门公铁两用大桥 、 |