乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，人眼通常感觉不到 ，地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道电流方向每变化一次  ，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，另外，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。也会加重闪烁。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，窗外灯光的位置快速变化，像是接触不良 。在我国采用的是50赫兹频率 。乘坐地铁时，或者把视线移到车厢内部，但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 那为什么在站台上感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。就会产生明显的闪烁感，减少对隧道灯光的注视 。 所以  ，叫频闪效应 。闪烁就会变得明显。灯光就会短暂地熄灭一下。其实，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，基本可以做到无频闪。虽然这个熄灭的时间极短，甚至让人误以为灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。不用怀疑是灯坏了。 让光线更均匀  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，