江大进入在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，横跨长江入海口北支航道 。施工这一关键节点的沪渝达成，为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步 。上层规划为双向 6 车道 、江大进入凭借这一独特设计 ，孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，
6 月 24 日，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。该桥全长 4.09 公里 ，